Tizenhat esztend�vel k�s�bb a Mazda kompromisszumot nem ismer� elk�telezetts�ge mit sem cs�kkent, a hirosimai gy�rt� tov�bbra is t�retlen�l fejleszti a k�t�l�ses roadster klasszikus koncepci�j�t. A teljes eg�sz�ben �j fejleszt�s�, harmadik gener�ci�s Mazda MX-5 Genfi Nemzetk�zi Aut�ki�ll�t�son tartott vil�gpremierj�vel a Mazda �jra bizony�tja, hogy az egyszer� �s k�nny� sportkocsi mellett a m�rka tov�bbra is elk�telezett. Az eredm�ny pedig egy v�rbeli roadster �s a Zoom-Zoom karakter legtiszt�bb megnyilv�nul�sa.

A Mazda m�r r�g�ta �p�t izgalmas �s egyedi sportaut�kat. Az els� vil�gszerte ismertt� v�lt Mazda a Wankel-motoros Mazda Cosmo Sport volt, amelyet 1967-ben mutattak be. A Mazda RX-7, amely 1978-ban k�vette, szint�n megh�d�totta a sportkocsik rajong�inak sz�v�t, �s k�t �ve, 2003-ban a Mazda bemutatta az RX-8 modellj�t, amellyel �jra�rta a sportaut�-�p�t�s szab�lyk�nyv�t. A tekinteteket m�gnesk�nt vonz� design, a k�l�nleges Wankel-motor teljes�tm�nye �s a n�gyajt�s karossz�ri�ban rejl�, n�gy feln�tt sz�m�ra is k�nyelmes utaz�st k�n�l� utast�r kombin�ci�ja val�ban innovat�v egy�ttesnek sz�m�t.

A vadonat�j Mazda MX-5 megalkot�sakor a Mazda tervez�i annak f�ny�ben fejlesztett�k tov�bb a k�nny� sportkocsi koncepci�j�t, hogy az �j modellnek bizony egy modern kori ikon nyom�ban kell j�rnia. 2000 m�jus�ban a Guinness Rekordok K�nyve a Mazda MX-5 modellt 531.890 darab addig eladott p�ld�ny�val a legnagyobb darabsz�mban �rt�kes�tett k�t�l�ses nyitott sportkocsik�nt ismerte el. Az�ta a kereslet mit sem cs�kkent, s m�ra t�bb mint 700 ezer Mazda MX-5 tal�lt vil�gszerte gazd�ra.

Nem meglep� teh�t, hogy a teljes eg�sz�ben �j fejleszt�s� Mazda MX-5 megalkot�sakor a program menedzsere, Takao Kijima nem csak el�re tekintett, hogy felm�rje a vil�g piacainak az eredeti Mazda MX-5 bemutat�sa �ta megv�ltozott ig�nyeit. A m�ltba is n�zett, hogy �t�rezhesse, mi avatta e Mazd�t oly k�l�nlegess� a vil�g aut�rajong�inak szem�ben, �s persze kezei k�zt. Amit tal�lt, az az egy�ni szellemis�g olyan intenz�v megnyilv�nul�sa, amilyennel bizony csup�n kev�s sportkocsi b�szk�lkedhet.

L� �s lovasa egys�ge - "Jinba Ittai"

A Mazda MX-5 kiv�teles szellemis�g�t jap�nul a Jinba Ittai kifejez�s �rja le a legjobban, amelynek k�zvetlen ford�t�sa a "l� �s lovasa egys�ge".

A "Yabusame", egy hosszas, artisztikus ritu�lis cerem�nia Jap�nban h� megtestes�t�je a Jinba Ittai l�nyeg�nek. Ennek sor�n egy lovas �j�sz nyargal el egy c�l el�tt, amelyre ny�lvessz�t l� ki. A telital�lat �rdek�ben a l�nak �s lovas�nak egyk�nt kell mozognia, azaz k�z�s produkci�jukat egyfajta term�szetes, k�tir�ny� kommunik�ci�nak �s az egy�ttm�k�d�s magas fok�nak kell �thatnia.

A l� �s a lovas mozg�sa k�z�tti ezen egys�g szolg�lt a Mazda MX-5 �s vezet�je k�z�tti viszony legtal�l�bb anal�gi�j�ul. A Jinba Ittai a 21. sz�zadi adapt�ci�ja legink�bb az egy�l�ses Formula-1 rak�ta �s vezet�je kapcsolat�hoz hasonl�, de tal�l� a nagyteljes�tm�ny� speed-motor �s vezet�je p�ld�ja is. A Jinba Ittai val�j�ban a Zoom-Zoom filoz�fia l�nyege.

A l� �s lovas�nak hasonlata �s a vil�gszerte a "megunhatatlan �lvezetk�nt" elk�nyvelt aut� megteremt�s�re ir�nyul� t�rekv�s szolg�lt f�kuszpontk�nt, amely k�r� az eredeti �s a teljes eg�sz�ben �j fejleszt�s� Mazda MX-5 modelleket egyar�nt tervezt�k �s fel�p�tett�k. Mik�zben a legt�bb sportkocsi meghat�rozott menetteljes�tm�ny-c�lkit�z�sek jegy�ben sz�letik - p�ld�ul a 100 kilom�ter/�ra sebess�gre gyorsul�shoz sz�ks�ges id� vagy a fut�m� �ltal elb�rt kanyarb�li oldalgyorsul�s - a Mazda tervez�i a k�nny� sportkocsi �jj��leszt�sekor tov�bbi elv�r�sokat fogalmaztak meg. Ez val�j�ban a nyitott roadster vezet�se k�n�lta egyszer� �lvezet diadala volt. Az "�lvezet", mint olyan �gy m�r mindenki sz�m�ra az aut� r�sz�v� v�lhatott, a sportos aut�z�s �s a mindennapok k�zleked�se sor�n egyar�nt.

A Mazda a minden vezet� �ltal j�l �rz�kelhet� �s �lvezhet� �rz�kenyen reag�l� aut� �rzet�re helyezte a f� hangs�lyt. A Mazda MX-5 a csek�ly t�meg �s a kicsi, �m �l�nk motor k�n�lta ide�lis dinamikus egyens�lyra �sszpontos�t. Ami m�s aut�kban m�sodrend� fontoss�g� - ilyen p�ld�ul, ahogy a nyitott utast�r val�s�ggal f�rdik a napf�nyben �s a friss leveg� adott �vszakra jellemz� illat�ban - a Mazda MX-5 f� c�lkit�z�seinek list�ja �l�n �ll.

A Jinba Ittai �r�ks�ge �s tov�bbfejleszt�se

Takao Kijima �s tervez�csapata els� l�p�se tulajdonk�ppen annak felismer�se volt, hogy �ppen a Jinba Ittai tette az eredeti Mazda MX-5 modellt oly vonz�v� a sportaut�k rajong�i k�r�ben, s egyben a Mazda legnagyobb sikert�rt�net�v�. A m�sodik l�p�sben olyan korszer� tervez�si elj�r�sokat alkalmaztak, amelyeket a Mazda a jelk�pp� v�lt Mazda MX-5 teljes eg�sz�ben �j fejleszt�s� harmadik gener�ci�j�nak ez �vi bemutat�sa �rdek�ben fejlesztett ki. Takao Kijima a Jinba Ittai kifinomult megform�l�s�t a karossz�ria, a hajt�sl�nc �s a fut�m� kialak�t�sakor a Kansei Engineering m�dszer�t alkalmazta.

A Jinba Ittai fogalm�hoz hasonl�an a Kansei is nehezen ford�that� le a nyugati nyelvekre. Az �tgondolt tudatoss�g �s a fokozott �rz�kenys�g kifejez�sei �llnak a legk�zelebb a Kansei defin�ci�j�hoz. Ez tulajdonk�ppen annak felismer�se, hogy az egyes alkot�elemek alkalmass�ga k�pezi az eg�sz kifog�stalan m�k�d�s�nek alapj�t. A vezet� �s az aut� k�z�tti eml�tett egys�g �gy eg�szen addig finom�that�, hogy az val�j�ban mindenki �ltal �rezhet� legyen, aki kipr�b�lhatja az aut�t. A Kansei m�sik szab�lya, hogy a design, a mechanikai m�k�d�s, a menetdinamikai �rz�kenys�g v�geredm�nyben egyar�nt a vezet�s �lvezet�t er�s�ti.

A Jinba Ittai mint kiindul�pont �s a Kansei Engineering, mint navig�ci�s eszk�z seg�ts�g�vel Takao Kijima �s elk�telezett tervez�i �gy olyan teljes eg�sz�ben �j fejleszt�s� Mazda MX-5 roadstert alkothattak, amely jelent�sen jobb el�dj�n�l, �m koncepci�j�ban nem t�r el az eredetit�l.

A csapat els�k�nt alaposan megvitatta, mit kellene meg�rizni a Mazda MX-5 els� �s m�sodik gener�ci�j�b�l, �s mit c�lszer� tov�bbfejleszteni az �j Mazda MX-5 sz�m�ra. A hat al�bbiakban l�that� kulcsfontoss�g� kateg�ria a Mazda "halsz�lka szerkezetek�nt" v�lt ismertt�, s a k�v�nt "egys�g" fel� vezet. E fogalmak a st�lus (k�ls� �s bels�), a tapint�s (a tapint� �rz�kszervhez kapcsol�d� minden vonatkoz�sban), a hall�s (els�sorban a motorhang, de a sz�lzajok tekintet�ben is), a kanyarod�s (ir�ny�that�s�gi, menetdinamikai tulajdons�gok), a folyamatos halad�s (a vezet�s min�s�g�t�l a gyors�t�si reakci�kig minden) �s a f�kez�s. Az �j Mazda MX-5 megalkot�s�ban e "halsz�lka szerkezet" szolg�lt kiindul�si pontk�nt.

A Mazda m�rn�kei �t alapvet� k�vetelm�nyt fogalmaztak meg a Jinba Ittai koncepci� megval�s�t�s�hoz.

1. Az aut� a lehet� legk�nnyebb �s legkompaktabb kialak�t�ssal rendelkezzen, mik�zben megfelel a vil�gszerte megk�vetelt biztons�gi ig�nyeknek
2. Az utast�rnek kihaszn�latlan terek n�lk�l, k�nyelmes helyet kell k�n�lnia k�t nagytermet� feln�tt sz�m�ra is
3. Az aut� alapelrendez�se tov�bbra is az eredeti els�-k�z�ps� motor �s h�ts�ker�k-hajt�s konfigur�ci�t k�vesse, ahol a motor az 50:50 ar�ny� els�-h�ts� t�megeloszl�s �rdek�ben a vezet� el�tt, de az els� tengely vonala m�g�tt helyezkedik el
4. A maxim�lis von�er�-�tad�si k�pess�g, tapad�s �s dinamikus stabilit�s �rdek�ben keresztleng�karos- vagy multi-link felf�ggeszt�s mind a n�gy ker�kn�l
5. Az er��tvitel v�zszerkezet�nek az �rz�keny g�zad�si reakci�k �rdek�ben tov�bbra is szil�rd kapcsolatot kell biztos�tania a motor �s a h�tul elhelyezett differenci�lm� k�z�tt.