A spanyol Motorpasion magazin m�r a hivatalos bemutat� el�tt egy h�ttel megszerezte az Audi TT-S f�nyk�peit, �s egy percig sem habozott k�zz�tenni �ket. Tal�n ez is k�zrej�tszott abban, hogy az Audi m�r az �l� premier el�tt megosztotta a nyilv�noss�ggal az �jdons�g sajt�anyag�t, amelyet �gy m�r biztos forr�sb�l is megismerhet�nk. A l�nyeget azonban m�r a k�zlem�ny el�tt is tudni lehetett: az �j cs�csmodell nagyobb teljes�tm�ny�vel �s sportosabb kialak�t�s�val h�d�thatja meg a sz�veket

A n�h�ny nap m�lva a Detroiti Aut�szalonon bemutatkoz�, nyitott Roadster �s Coup� v�ltozatban egyar�nt kaphat� TT-S a hagyom�nyos modellekn�l agressz�vebb kialak�t�st kapott, amelyet a j�val nagyobb els� l�gbe�ml�knek illetve az �j h�ts� l�kh�r�t�t feldob� n�gy kipufog�v�gnek is k�sz�nhet. Az aut�hoz m�r alap�ron 18 colos felnik j�rnak, amit fel�r�rt egy collal nagyob �tm�r�j�re cser�lhet�nk. Bel�l valamivel kevesebb m�dos�t�st tal�lunk, a kagyl��l�sek mellett az alum�nium bet�tek t�ls�lya, illetve a korm�nyba �s a m�szerfalra nyomott embl�ma jelzi, hogy az �j cs�csmodellben �l�nk.

Az igaz�n sportos Audi a j�l ismert k�tliteres TFSI er�forr�s 272 l�er�re kihegyezett v�ltozat�t kapja, amelynek ereje term�szetesen �sszker�k-hajt�s r�v�n ker�l az aszfaltra. A nyomat�kg�rbe "cs�cs�n�l" is magasabb �rt�ket tal�lunk, a maxim�lis 350 Newtonm�ter r�ad�sul 2500-as �s 5000-es fordulatsz�m k�z�tt renkelkez�sre �ll. Nem is csoda, hogy a TT-S karossz�ria-v�ltozatt�l f�ggetlen�l 5,2 m�sodperc alatt gyorsul 100 km/�r�ra, amib�l m�g k�t tizedet lefaraghatunk, ha a sz�ria hatfokozat� manu�lis v�lt� helyett a duplakuplungos S-Tronic-ot is megrendelj�k. A v�gsebess�g term�szetesen 250 km/�r�ban korl�tozott. A kiv�l� �ttart�sr�l az elektrom�gnesess�g elv�t felhaszn�l� Magnetic Ride felf�ggeszt�s gondoskodik, amely szempillant�s alatt k�pes az �tviszonyokhoz �s a sof�r ig�nyeihez igaz�tani a csillap�t�st. A j�csk�n meger�s�d�tt turb�motorral a modell komoly konkurenci�t �ll�t p�ld�ul a n�la er�sebb, de j�val s�lyosabb Nissan 350Z-nek, s�t m�g a Porsche Cayman elad�saiba is belesz�lhat

Az �rakr�l m�g nem �ll rendelkez�sre inform�ci�, de mi elk�pzelhet�nek tartjuk, hogy a viszonylag kis l�kett�rfogat miatt kedvez�bb besorol�ssal b�r� S modell a 3,2 milli� forint ad�val s�jtott V6-os TT-vel hasonl� vagy kedvez�bb �rszinten ker�l a magyar keresked�sekbe.

Az igaz�n nagy durran�s a TT-R modell megjelen�se lesz, de - ahogy azt az Audi RS modellekt�l megszokhattuk - a 2,5 literes turb�motorral szerelt v�ltozat val�sz�n�leg csak a modellciklus k�zepe vagy v�ge fel� jelenik meg a k�n�latban, vagyis egy-k�t �vet m�g biztosan v�rni kell r�.