A Cadillac mindent elk�vet, hogy poz�ci�j�t nem csak Amerik�ban, hanem az �reg kontinensen is meger�s�tse. A CTS �j gener�ci�ja sokak szerint igaz�n kellemesre siker�lt, a legsportosabb V v�ltozat pedig j� p�r eur�pai v�s�rl� sz�v�t is megh�d�thatja. A Detroiti Aut�szalonon deb�t�l� �jdons�g hivatalos fot�i m�r ma megjelentek, ezeken a teljes�tm�ny�t egy percig sem tagad� aut�t l�thatunk.

Van is mire b�szk�nek lenni, hiszen a CTS-V a hamarosan megjelen� Corvette ZR-1 kompresszoros 6,2 literes V8-as�t kapta. A 76 sz�zal�kos hat�konys�ggal m�k�d� motor 550 l�er�vel �s 745 Newtonm�teres nyomat�kkal k�nozza a f�tengelyt, amellyel az �jdons�g ki�rdemli a minden id�k leger�sebb Cadillac-je c�met. Az �ri�s motor mellett m�g az M5-�s BMW remek V10-es er�forr�sa sem juthat sz�hoz, egyed�l a hamarosan �rkez� Audi RS6 biturb�s t�zhengerese tud valamivel t�bbet.

A hajt�sl�nc t�bbi r�sz�t sem apr�zt�k el a tervez�k. M�r a forgalmaz�s kezdetekor k�tf�le v�lt�val lesz kaphat� a CTS-V, a Tremec-t�l sz�rmaz� hatgangos, k�t kuplungt�rcs�s k�zi (TR6060) mellett szint�n hatfokozat�, Hydramatic n�vre keresztelt szekvenci�lis v�lt� is el�rhet� lesz.

V�lhet�en a CTS-V fut�m�v�re sem lehet panasz. Hogy ne csak a gyorsul�si versenyeken tudjon j�l helyt�llni, a Cadillac m�rn�kei a vil�g leggyorsabban reag�l� m�gnesesen v�ltoz� csillap�t�s� fut�m�v�t tett�k az aut�ba. Persze a t�ra �s sport m�ddal rendelkez� szerkezet sem k�pes csod�kra, ez�rt a sebess�g cs�kkent�s�t el�l hat-, h�tul pedig n�gydugatty�s Brembo f�kekre b�zt�k.

A leger�sebb Cadillac k�l�nleges menetstabiliz�l�t is kap, amely az aut� �ton tart�sa mellett k�pess�geinek kiakn�z�s�ban is seg�t. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy bekapcsolt menetstabiliz�l�val m�g egy profi sof�rrel is ugyanolyan k�rt futhat a CTS-V egy versenyp�ly�n, mint elektronikai seg�dlet ig�nybev�tele n�lk�l. A PTM n�vre keresztelt rendszer az el�rhet� legnagyobb tapad�s kihaszn�l�s�ban seg�t, mik�zben a megp�rd�l�st�l is teljes m�rt�kben meg�v - �ll a Cadillac k�zlem�ny�ben.